中國商網(wǎng) 唐硯/攝

近日有消息稱，此前阿迪達(dá)斯（Adidas）備受期待的3D打印鞋AlphaEDGE 4D已在中國售罄。據(jù)悉，這是阿迪達(dá)斯發(fā)售3D打印鞋的一次預(yù)熱。該鞋于2018年11月17日正式發(fā)售，售價(jià)為300美元，國內(nèi)發(fā)售價(jià)為2499元，全球限量10萬雙，中國市場僅分到了1萬雙。

值得一提的是，早在2016年4月硅谷3D打印公司Carbon就和阿迪達(dá)斯接洽談了這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，而真正從合作研發(fā)到全球發(fā)售僅用了一年的時(shí)間，這已經(jīng)算得上是一個(gè)突破。作為競爭對(duì)手，耐克（Nike）在科技研發(fā)上也不敢松懈，其顛覆性科技Flyknit自上市以來也備受關(guān)注。值得一提的是，其去年春季推出的耐克React也是3年前就開始的項(xiàng)目。

不可否認(rèn)，隨著運(yùn)動(dòng)鞋市場的流行迭代加速，運(yùn)動(dòng)品牌的科技研發(fā)速度為了適應(yīng)市場變化開始逐步加快。

國際運(yùn)動(dòng)品牌加大供應(yīng)鏈投資

2018年4月，阿迪達(dá)斯全球第二座完全自動(dòng)化的機(jī)器人速度工廠(SpeedFactory)正式開張。該工廠位于美國亞特蘭大，占地約合6874平方米，只雇傭大約150名員工。其第一家速度工廠于2015年在德國安斯巴赫建造，在2017年10月推出首個(gè)產(chǎn)品系列。阿迪達(dá)斯的目標(biāo)是，在2020年之前，讓兩座工廠年產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到100萬雙。

實(shí)際上，耐克早在2013年就開發(fā)出一款名為蒸汽激光爪（VaporLaserTalon）的3D打印運(yùn)動(dòng)鞋。2018年4月，耐克推出了新款ZoomVaporflyElite運(yùn)動(dòng)鞋，采用了FlyPrint鞋面，首次將3D打印織物技術(shù)運(yùn)用于功能性運(yùn)動(dòng)鞋?！　?/p>

對(duì)于運(yùn)動(dòng)品牌來說，3D打印并不只是一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)簽，更是一種生產(chǎn)模式的再造。耐克公開數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)lyprint總體設(shè)計(jì)用時(shí)比以往的生產(chǎn)方式快了16倍。而阿迪達(dá)斯品牌戰(zhàn)略副總裁JamesCarnes表示，新的3D技術(shù)可以讓阿迪達(dá)斯在本地制造產(chǎn)品并縮短運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)大幅降低成本，因?yàn)槲覀儾恍枰谱饕惶淄暾哪＞摺?/p>

近些年，快時(shí)尚品牌先后進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)鞋服領(lǐng)域，除了爭搶顧客外，其快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈體系也給運(yùn)動(dòng)品牌帶來了不小壓力?！　?/p>

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，摩根士丹利預(yù)計(jì)，到2023年，耐克與阿迪達(dá)斯近20%的鞋履生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到自動(dòng)化程度更高的工廠，以保證生產(chǎn)效率和迅速交付，而且比傳統(tǒng)工廠更適用于定制化。

值得關(guān)注的是，在耐克和阿迪達(dá)斯兩大巨頭加大供應(yīng)鏈投資的同時(shí)，如今越來越多的品牌加入到供應(yīng)鏈改造的浪潮中來。

一個(gè)值得關(guān)注的公司是電商平臺(tái)亞馬遜（Amazon）。2018年8月，亞馬遜旗下的AmazonFashionEurope正式推出自有運(yùn)動(dòng)品牌Aurique，亞馬遜的Aurique系列設(shè)計(jì)主打時(shí)尚、高品質(zhì)、舒適和高性能，既適合消費(fèi)者日常逛街，又適用于健身運(yùn)動(dòng)。而早在2017年4月，亞馬遜已申請(qǐng)了個(gè)人客制化專利，此后便開始打造按需訂制的自動(dòng)化成衣工廠。其專利系統(tǒng)含有紡織物3D列印機(jī)、裁剪機(jī)器、組裝線及相機(jī)，只要消費(fèi)者對(duì)亞馬遜下單，機(jī)器人就開始編織衣服，再確認(rèn)、打包、出貨。

無獨(dú)有偶，2018年8月，同樣是電商巨頭、擁有自營品牌的網(wǎng)易也推出了主打輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)品牌“Yessing”。和亞馬遜推出的新品牌一樣，Yessing同樣瞄準(zhǔn)的是運(yùn)動(dòng)休閑市場。在售價(jià)方面也走的是親民路線。

國內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌供應(yīng)鏈觀念淡薄

中國服裝協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)部相關(guān)專家向中國商報(bào)記者表示，目前運(yùn)動(dòng)品牌都在絞盡腦汁，利用不同的方式去迎合和滿足消費(fèi)者不斷變化著的購物需求和享受方式。

“由于零售市場環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過程中困難重重。舉個(gè)例子，品牌從前期設(shè)想到進(jìn)店銷售的總體時(shí)間通常需要10到16個(gè)月，這個(gè)周期對(duì)于瞬息萬變的消費(fèi)需求而言，實(shí)在太過漫長?！彼f。

目前商品定制化成為零售市場的一大趨勢，這就要求企業(yè)快速反應(yīng)和生產(chǎn)，但同樣也給企業(yè)的供應(yīng)鏈帶來了一定挑戰(zhàn)。中國商報(bào)記者了解到，國內(nèi)知名運(yùn)動(dòng)品牌安踏目前已為定制業(yè)務(wù)單獨(dú)成立了一個(gè)供應(yīng)鏈小組，包括市場、銷售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等等，形成一個(gè)較為完整的體系，以確保每一個(gè)消費(fèi)者的定制商品都能在最短的時(shí)間收到貨。

國內(nèi)另一知名運(yùn)動(dòng)品牌李寧也從過去的批發(fā)模式轉(zhuǎn)向采取“小批量、多頻次、短周期”的精益生產(chǎn)模式，針對(duì)快速反應(yīng)和快速補(bǔ)貨訂單提供綠色通道來提高供應(yīng)鏈的靈活性。此外李寧在湖北荊門建設(shè)了產(chǎn)業(yè)園，希望在中部建立起一個(gè)能輻射全國、反應(yīng)高效快速的物流中心。

不過，上述受訪人士坦言，國內(nèi)大部分運(yùn)動(dòng)品牌還處于供應(yīng)鏈意識(shí)淡薄階段，大部分企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈概念不理解。他說，供應(yīng)鏈?zhǔn)菑膬r(jià)值鏈的整體效率出發(fā)，設(shè)計(jì)完整的工作流，打破企業(yè)各部門的條塊分割，共享需求和供應(yīng)的動(dòng)態(tài)。而目前企業(yè)的營銷、計(jì)劃、制造、物流、采購部門都是相對(duì)獨(dú)立的，彼此孤立運(yùn)作，在協(xié)同的過程中，部門間難免會(huì)發(fā)生利益上的沖突。以產(chǎn)品部門與采購部門為例，產(chǎn)品部門會(huì)從重要客戶和特定需求出發(fā)制定采購計(jì)劃，而采購部門則會(huì)從整體預(yù)算控制的角度考慮來做物料的采購，這樣以產(chǎn)品為導(dǎo)向和以客戶為導(dǎo)向的不同計(jì)劃就會(huì)產(chǎn)生差異。

另外，上述受訪人士認(rèn)為，供應(yīng)鏈的各成員企業(yè)需要加強(qiáng)合作，信息共享，彼此信任。企業(yè)之間的關(guān)系已不是“輸贏”的敵對(duì)關(guān)系，而是“雙贏”的合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。（記者 頡宇星）

（頡宇星）